中新网湖北新闻7月2日电（周文君 姜永鸿 何畅）0638太阳集团官网“破冰钢脊”学生团队近日成功研发出用于高冰级大功率船舶的高强度合金钢，为极地船舶安全运行提供保障。
极地环境严苛复杂，船舶对轴系材料的强度、韧性、耐低温冲击等性能要求极高。2023年，该团队前往武汉重工铸锻有限责任公司调研时，偶然接触到极地勘探遇到的难题，而高冰级轴系材料这一研发刚好与专业相关，激发了他们的科研兴趣。返校后，十余名来自材料、计算机、冶金、物理不同专业的学生依托专业优势，开始寻求解决方案。
“记得当时磨制样品，我们整天都泡在实验室磨样，手都磨破了。”2023级材料与化工专业硕士生、团队负责人吴畏回忆说，实验初期，工艺设计需要大量的实验数据来进行佐证，因为困难重重，队员们几次差点放弃。
“遇到困难是难免的，但每一次克服困难都让我们离目标更近一步。”凭着这份坚持，团队用两年时间逐步攻克多项关键瓶颈。材料研发上，他们探索出合金元素最佳配比方案，精准调控材料强度与韧性；工艺层面，创新性地提出“分阶段控温+动态时效”组合工艺，解决了传统回火过程中钢材易脆化的问题，显著提升了大尺寸锻件的安全性与成品率。
强度与韧性如同极地航行中的“两翼”，两者相衡关乎航行安全与性能的根本。面对“强度—韧性倒置”这一业界难题，团队开创出淬火保留韧性成分、回火阶段分时控制的复合热处理机制，并通过纳米强化、逆转变奥氏体韧化与晶界净化三种路径协同作用，实现了强度与韧性的协同增益。
目前，该成果已进入产业化阶段。团队与武汉重工铸锻有限责任公司合作共建联合实验室，持续推动技术落地应用。同时，与武汉市青山区、青山产投集团签署成果转化协议，形成“政产学投”四位一体的协同创新模式，为材料技术产业化打造出一个可复制的新范式。（完）
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